Željko Raguž (DUSTRA):

Vidimo da su aktualna koncesijska odobrenja na pomorskom dobru. Ka završi sve, hoće li ljudi moći odmah početi s radom ili čekati žalbeni rok?

U Suđurđu se radi kanalizacija, a ljudi javljaju da se autobus dosta puta ne može zaokrenuti jer kako se radi ima puno neregistriranih auta. Može li ih se maknuti otamo?

Mato Franković:

Što se tiče koncesijskih odobrenja, nakon što smo zaprimili velik broj prijava na natječaj, vidjeli smo veliki interes, a obzirom na interes, htio sam maksimalno transparentno odraditi ta proces pa smo se omogućili na javno iznošenje dokumentacije. Drugo, u Konavoskom salonu se sve održava i predstavnici i dosadašnjeg koncesionara imaju pravo prisustvovati i nadgledati sam proces. Vidimo velike brojke, za kajake 1000 eura godišnju koncesiju, od jučerašnjeg dana ponude idu preko 50 tisuća eura za godišnju koncesiju za 10 kajaka. Vidimo što će to značiti za prihode od kajaka, ali vidimo i nelogičnosti. Vidjeli smo da je najveći iznos za plažu ispred hotela Belevue ponudila firma iz Slovenije, a ispod Maestrala ista ta tvrtka, kao i plažu ispred hotela Neptun. Nakon što budu otvorene sve ponude, ići će se u pregled valjanosti dokumentacije i tek ćemo tad utvrditi tko je najbolji ponuditelj. Onda se donosi odluka koja ide na GV te će ono morati usvojiti svaku koncesiju. Kad to završi, onda postoji rok žalbe. Žalba odgađa izvršenje, ono čega se ja bojim da jedan dio koncesionara neće moći raditi ove godine. U ovom trenutku se na razini Hrvatske tisuće postupaka vodi. To je uistinu izazovno. Na osnovu ponuda koje su stigle vidimo koliko su mali iznosi prije bili.

Što se tiče Suđurđa, drago mi je što smo krenuli i izgradnju kanalizacijske mreže, nadam se da ćemo imati više sreće na Lopudu gdje smo morali raskinuti ugovor s izvođačem radova, iako je dovršeno 70 posto. Čovjek je vidio kako to ne može iznijeti financijski, sporazumno smo se rastali. Do listopada ćemo izabrati novog izvođača i završiti do siječnja. Što se tiče Suđurđa, nadam se da će tu sve biti u redu, nisam znao za ovaj problem neregistriranih automobila, poslat ćemo komunalne redare i pauk.

Katarina Doršner (HDZ) pitala je kad će se popraviti nogostup u ulici Put Republike i u Ulici Vladimira Nazora te što se događa s uređenjem Senkićevog na Lopudu.

Franković:

Put od Republike – nadam se da bismo to mogli riješiti najesen, imamo i nedostatak pješačkog prijelaza.

Projekt obnove Senkićevog je prijavljen na ITP – europske fondove. Nositelj tog projekta je DNŽ. Prijavili smo obnovu Senkićevoj i obnovu parka na Lopudu.

Olga Muratti (HSU):

Kupači plaže Šulić ukazuju na nepostojanje javnog WC-a na ovom području.

Kad će Dom Ragusa primiti prve korisnike?

Franković:

Vezano za Šulić, kao što je poznato, ove godine nismo išli u koncesijska odobrenja tamo jer je u tijeku postupak povrat imovine. Mi smo uredno održavali sanitarne čovorove, popravljali tuševe, ove godine će se ugovoriti čišćenje WC-a.

Što se tiče Doma Ragusa, volio bih kad bih mogao dati jednostavan odgovor. Vićan će reći – jesam li ti rekao da sam bio u pravu kad sam rekao da mi je žao što smo krenuli u ovaj projekt. Posljednju prepreku nismo preskočili je pitanje protupožarnih uvjete. Mi smo dobili te uvjete koje smo u okviru projekta ispoštovali, dobili smo to crno na bijelo. No na tehničkom pregledu inspektor je kazao da to ne udovoljava standardima i da to ne može dobiti zeleno svjetlo. Radili smo cijeli niz dodatnih investicija, ugradili smo sprinkler sustav u cijeli dom, pa dodatno u neke sobe... Onda se tražila izmjena dokumentacije, pa smo to napravili više puta. Došli smo do kraja no nisam taj koji donosi odluku. Dvije godine će u šestom mjesecu, to je nevjerojatno, nikad nam se ovo nije dogodilo.

Teo Grbić (HDZ) upitao je oko otpada u Uvali Lapad, na području Sunseta Beacha.

Klub pomoraca bi trebao biti na jednom većem nivou, postoji li mogućnost da se napravi nešto po tom pitanju?

Franković:

Velik broj naših sugrađana, kad je vidio da se na plaži ostavlja velika količina smeća, izražavao je negodovanje i svi su optuživali Grad iako se radi o području kojem gospodari jedan drugi pravni subjekt. Pričekali smo da vidimo, ali ni koncesionar ni davatelj koncesije nisu riješiti pitanje pa smo dali nalog Čistoći da održava prostor čistim i očisti ga. Ono što je najveći problem je što postoji sudski pravorijek od jedne institucije, a dvije su različite presude. Sad se događa pravni vakuum gdje koncesionar tvrdi da ne zna je li koncesionar ili nije, pošto je isti sud donio po istom pitanju dva različita pravorijeka. Davatelj koncesije smatra da su oni koncesionari. Srce sezone ćemo dočekati s neuređenom plažom, višestruka šteta za destinaciju.

Što se tiče Kluba pomoraca, naravno kako je Grad uvijek na raspolaganju za rješavanje prostora. Tu imamo već jedan klub. Nekad je bio na jednoj prestižnoj lokaciji. Ako postoji određena skupina ljudi koja smatra kako kroz pravnu formu želi neki drugi objekt,  dapače, na raspolaganju smo, ali za sve to treba postojati određena formalno-pravna osobnost te zainteresirane skupine.

Ivan Maslać (HDZ):

Već smo govorili o suradnji Grada i svetišta Gospe od milosrđa. Planirana je i galerija za zavjetne slike, ali ono što je za građane esencijalno je proširenje nogostupa uz zid samog svetišta. Kad  bi mogla započeti realizacija?

Počela je sezona dobro, ne znam koliko vas je prolazilo putem ispod Male Petke gdje je ispusna stanica, tu je jedan nesnosan, neugodan miris, posebno je problematično za vlasnike hotela u blizini, za građane i turiste.

Franković:

Zahvaljujući franjevcima i njihovoj inicijativi, odgovoreno je da će se navedeni zid koji onemogućuje širenje nogostupa srušiti. Izgradit će se novi zid, ali tako da se može širiti nogostup. To je usuglašeno. Vjerujem kako ćemo skoro doći do skorašnjeg rješenja.

To je jedan od najvećih problema grada koji se nalazi u neposrednoj blizini Uvale, Visa, Splendida. Svjesni smo činjenice da je taj uređaj dotrajao, mislim da je tamo preko 40 godina. U okviru Aglomeracije, najvrjedniji dio se odnosi na pročistač za fekalnu odvodnju. On bi se radio na lokaciji do, odabran je izvođač, na to su se žalili dva gospodarska subjekta, uvažena je žalba jednoga. Mi smo sad uložili žalbu na navedeno. Vodovod će u ovoj godini dodatno uložiti u filter stanice na području tog postojećeg pročistača s ciljem smanjenja intenziteta neugodnih mirisa. Hoće li to riješiti probleme? Neće jer je uređaj zastario. 

Jasmin Deraković (DDS):

U kojoj je fazi projekt izgradnje kružnog toka na Batali?

Novi sustav gospodarenja otpadom, kad možemo očekivati na potpunu implementaciju sustava?

Franković:

Imali smo nekih imovinsko-pravnih problemčića. Odradili smo više sastanaka, na ljeto bi trebala biti raspisana javna nabava, najesen će se krenuti s radovima.

Podzemni spremnici su stigli, Čistoća i UO za urbanizam s UO za komunalne poslove provode sve postupke  kako bismo najesen počeli s ugradnjom. Jedan dio će biti ugrađen oko povijesne jezgre, drugi dio u Mokošici ,preostali dio na području Lapada.

Pilot projekt će započeti po prvi puta u Mokošici jer će ona skoro imati sve podzemne spremnike. Sustav otpadomjera će biti postavljen na podzemne spremnike i onda idemo korak po korak. Do kraja godine ćemo započeti sa sustavom.

Saša Škrabić (SDP):

Ne bih se složio s odabirom novog parkinga poviše caffe bara Balun jer je to lijepo park igralište za djecu, a u produžetku je mala zelena oaza s fontanom. Možda tamo gdje je trebao doći Konzum?  

U planu je dogradnja OŠ Mokošica. Dugogodišnji problem imamo s vrtićima, kod postojećeg vrtića kod škole ima prostora za izgradnju novog ili nadogradnju postojećeg.

Franković:

Što se tiče parkinga, do kraja godine ćemo početi izgradnju još jednog parkirališta, on se nalazi na vrhu Mokošice i osigurao bi 70 novih parkirnih mjesta. Druga ideja je da otkupimo zemljište koje nje ni park ni igralište, zapravo se nalazi pored postojećeg parkinga. Ideja je da se na toj lokaciji napravi veći broj parkirnih mjesta jer bi jednostavno pješački je povezati s prostorom gdje je Balun.

Ne znam broja koliko sam puta Konzum kontaktirao da ili počnu s projektom, ili da prodaju projekt, ili da vrate Gradu. Ugovorom smo tada trebali obvezati Konzum da imaju rok, intencija je dobra. Sad nam se tu obija o glavu, tu nije napravljena ni parcelacija. Tamo je najjednostavnije i najidealnije bilo ući s bagerom i napraviti ogroman parking.

Što se tiče vrtića u Mokošici, dobili smo dvije građevinske dozvole, za školu i vrtić. Za školu smo dobili 100 posto bespovratna, za vrtić 20 posto. Odlučili smo ne potpisati taj ugovor jer smo znali da ide bolji natječaj s većim koeficijentom sufinanciranja te ga čekamo. Investicija od 10 milijuna eura je značajna. Drugi razlog je cesta Tamarić jer je ključna za realizaciju obje investicije. 

Ivo Lučić (HDZ):

Kad se očekuje postavljanje spomenika poginuloj djeci u Gružu?

Kad mislimo završiti cestu od Dubravice prema Majkovima?

Franković:

Što se tiče spomen obilježja poginuloj djeci u Domovinskom ratu, odabrali smo rješenje i održali sastanak gdje su predstavnici obitelji iskazali određene sugestije dodatnog oplemenjivanja projekta. Arhitekti su to prihvatili i očekujemo njihovo konačno rješenje. Volio bih kad bismo do kraja godine započeli s realizacijom projekta.

Broj posjetitelja za spomen-sobu branitelja je nevjerojatan, odlučili smo ugraditi brojač. Dnevno je to, po procjenama, oko 700 ljudi. Prolistajte Knjigu utisaka, jedan Amerikanac je ostavio medaljon na zastavi na kojem piše 'hvala vam što ste služili domovini'. Vučić i ekipa se mogu truditi koliko god žele, njihova šarena laža ne može proći jer se ovdje vidi što se dogodilo.

Cesta Trsteno – Dubravica i nastavak, jučer smo obilježili završetak radova. Ona je bila cesta široka tri metra sa sporadičnim zaobilaznicama. Znamo da je često ta cesta bila 'bajpas' u slučaju prometnih nesreća na Ratcu. Upravo zato smo odlučili proširiti područje. Jedan dio ceste smo asfaltirali, a drugi dio proširili, sad je cesta široka 5 metara. Sad je moguće da se dva auta bez problema mogu mimoići. Dubravica dobiva vodu iz Majkova, Aglomeracija je počela iz pravca Dubravice prema Majkovima, kad završi proces Aglomeracije, kad se spoji na Majkove, obveza izvođača je asfaltirati to područje, a mi do naše granice. S drugog dijela ćemo dogovoriti sa Županijskim cestama.

Maro Kristić (Most):

Već nekoliko puta smo otvarali temu na GV oko prava djece kojima su potrebni asistenti u nastavi. Nekoliko roditelja mi se obratilo koji su išli na upise i tamo je rečeno da ne mogu sudjelovati na produljenoj nastavi. Mislim kako je to diskriminatorno.

Biokovska ulica – imamo investitore koji su izgradili zgrade uzurpirali dijelove ulice postavivši rampe na tom zemljištu u vlasništvu RH. Cijeli dio ulice je netko uzurpirao, ne može se uopće proći kroz ulicu. Ulica je vlasništvo svih sugrađana.

Franković:

Što se tiče produžene nastave, nisam imao takvih inicijativa, provjerit će o čemu se točno radi pa ćemo vas pisano izvijestiti.

Vlaho Violić je uzurpirao državno zemljište, postavio rampu i tamo parkira automobilom, primio sam nekoliko žalbi od strane sugrađana. On je i inače otprije poznat Gradu i GV, Grad se za vrijeme mandata Vlahušića bio odlučio kupiti zemljište od njega, ali nije proveo parcelaciju pa smo na početku mandata ušli u problem s njim. Onda je na zemljištu koje nam je prodao u dosluhu s bivšom pročelnicom legalizirao neku košaru kao stambeni objekt. I dalje ima obraza ići uzurpirati državno zemljište. Sve smo prijavili DORH-u i očekujemo da tu netko reagira. To nije jedini takav primjer.

Anita Bonačić Obradović (SDP):

Što se tiče Grabovice, rekli ste da broji posljednje mjesece i da ćemo morati odabrati najbliže odlagalište. Umjesto smanjenja, Dubrovnik proizvodi sve više smeća. U kojoj je fazi zatvaranje Grabovice?

Što je s borom koji je pao na šetnicu Nika i Meda Pucića?

Što se događa s prostorom TUP-a, kad možemo očekivati da će prostor postati ono što ste dogovorili?

Franković:

Prema svim našim analizama, Grabovica će do jeseni 2025. imati kapacitet da prihvati sav otpad Grada. Nakon toga ćemo možda imati problem koji neće biti nerješiv. Ako Centar za gospodarenje otpadom ne bude gotov, mi ćemo odvoziti smeće do najbližeg odlagališta, ali Centar bi trebao biti gotov ili nekoliko mjeseci nakon.

Što se tiče drugog pitanja, mi smo poslali nalog nadležnoj tvrtci koja je s nama dana potpisala ugovor za čišćenje pomorskog dobra da ukloni dva bora. Na inicijativu Legaza, angažirali smo tvrtku koja će izvršiti radove na skalinima koje je Legaz počeo raditi kod Elite.

Ivan Cetinić je postavio pitanje oko renoviranja Kaša i 'Burbona'.

'Ulica bi se trebala početi raditi od početka', izjavio je.

Franković:

Što se tiče Ulice Josipa Bana Jelačića, na dnu imamo obvezu izgradnje oborinske odvodnje. Sad smo nešto privremeno asfaltirati, ali krećemo s oborinskom odvodnjom, no nismo mogli ostaviti rupu nasred ceste. Zato je to 'na pola' zakrpano. Moramo donijeti stratešku odluku - ako želimo nogostup, možemo, ali to znači gubitak jednog dijela parkirnih mjesta. Razgovarat ćemo sa stanovnicima i upoznati ih s time, ne može i jedno i drugo.

Ivana Šepak (DUSTRA):

Kamp vozila dolaze u naš grad i parkiraju, ljudi koji kampiraju razmjenjuju informacije gdje mogu kampirati bez plaćanja naknade. Kako to možemo ograničiti?

Produljeni boravak djece u školama, bi li se moglo utjecati da djeca trećih i četvrtih razreda imaju to pravo?

Franković:

Vjerujem da ste primijetili i pad broja, ne mogu kazati da ih nema, oko povijesne jezgre. Sad ih drastično kažnjavamo. Naš problem je što očito kamperi znaju da postoje područja gdje ne možemo reagirati. Tu dolaze potpuno nelegalno. Masovno koriste Srđ za parkiranje. I na privatnim parkiralištima možemo vidjeti kamping vozila, njima je to dopušteno, ali ne i kampirati, a oni kampiraju. Razgovarao sam s nekim vlasnicima i upozorio ih na to da Državni inspektorat može utvrditi da se bave djelatnošću za koju nisu registrirani.

Produženi boravak – što se tiče djece s posebnim potrebama što je pitao Kristić, ne radi se o problemu Grada jer već postoji dio takve djece u produljenoj nastavi, nego to ovisi o Povjerenstvu. Što se tiče vašeg pitanja, mislim da smo to riješili, nemamo problema, imamo problem s nedostatnim kapacitetom u Mokošici. Moje dijete ima nastavu u knjižnici, možete li to zamisliti? Mokošica puca po šavovima, a u nekim školama sve je manje učenika. 

Kaše su čvrste, izradila se studija, pri kraju je izrada projektne dokumentacije. Kao Grad smo voljni sufinancirati taj projekt, i DPDS je voljan, šteta bi bilo ne uzeti nekoliko milijuna iz EU fondova.

Krešimir Marković (Hrvatski suverenisti):

Ovo je grad turizma, kad će biti tematska sjednica na temu turizma?

Prije mjesec dana smo otvorili spomen-sobu, reakcije su izvrsne. Nastavak priče je uređenje tvrđave Imperijal i Muzeja braniteljima, obećali ste da će to biti uskoro, u kojoj je fazi projekt?

Franković:

Gradsko vijeće ne može raspravljati o Turističkoj zajednici nego Skupština, o turizmu možemo raspravljati i tu priliku ćemo dobiti u četvrtak.

Tvrđava Imperijal – uspješno smo okončali još jedan arbitražni spor u korist Grada Dubrovnika. Čekamo još da taj postupak u potpunosti završi kako bismo mogli započeti s uređenjem. Paralelno do tvrđave treba dovesti cestovnu infrastrukturu. U listopadu bismo mogli započeti s uređenjem tog preostalog dijela ceste za Bosanku, a onda ostaju pregovori oko ceste do tvrđave.

Andro Vlahušić:

Pitanje Gruža i place u Gružu – svjedoci smo da je placa otvorena i da živi vrlo siromašno. Plan je bio da placa živi kroz cijeli dan, da je food market… Predvidjeli smo da se park s ovom placom poveže u jedu cjelinu dok ne postane šetnica, pa onda prostor kod Jadrolinije i TUP. Planirate li sve te cjeline riješiti?

Zagreb je najudaljeniji europski grad, sretni ste ako nađete kartu za 200 eura, kad smo uveli Zračni most, bila je 100 eura. Planiramo li ovu ili neku drugu sličnu mjeru? Sad možete putovati po Europi za 30,40 eura.

Franković:

Nakon završetka projekta place, jasno je da se tamo mora nešto događati i u popodnevnim satima. Zato ćemo najesen počet s aktivnostima i razvijati programe i natječaje. Bilo bi super da je placa cijeli dan, ali nije za očekivati da tamo ljudi mogu cijeli dan stajati. Javljaju se već proizvođači koji žele imati programe popodne, ali mogu i kulturna događanja i sl. Prostor parka prema TUP-u i placom treba u budućnosti sagledavati kao cjelinu. Nadam se da ćemo kroz novi program ishoditi što više sredstava pa krenuti u realizaciju tunela, Gruž bi doživio novu vizuru, tu bi bila šetnica, a ne cesta. Grad bi dobio po prvi put veliku rivu, pa prema Lapadskoj obali. U tom smjeru trebamo ići.

I sam često putujem za Zagreb. Imamo dvije nevjerojatne situacije – prva je skupoća karte, a druga nemogućnost dobivanja. Od šestog mjeseca pa dalje je nemoguće bukirati kartu. Mi ćemo skoro odraditi sastanak s CA jer  mislim kako nije korektno penalizirati građane Grada. Grad je subvencionirao avioprijevoz, a oni su digli cijene karte za subvenciju. Grad je za taj program platio 11 milijuna kuna. Ne znam koliko košta jedan avion, puno je skuplji, ali barem smo im kupili rep. Moramo pronaći novi model, ne možemo davati subvenciju, a da oni na tome zarađuju. Ne može biti da je Ryanairu isplativo voziti za 30 eura do Rima, a Croatiji treba platiti do Zagreba 150 eura.

Đuro Capor (Srđ je Grad):

Jedno pitanje se tiče izjave kako je gotova Studija nosivog kapaciteta u 2023.. Dobio sam odgovor kako će Studija biti predstavljena svim vijećnicima, ne daje se dakle vijećniku koji ga je zatražio, a predstavljen je drugim tijelima. Zašto kršite Statut i Poslovnik?

Nama je poslan prošireni sažetak, ako smo kao građani i vijećnici donijeli odluku da se izradi, zašto ne možemo pročitati cjelovitu studiju?

Franković:

Žao mi je što vam je nedostajalo malo glasova da uđete u Sabor, bilo bi lijepo da je još netko iz Dubrovnika osim mene. Jako sam se veselio kad sam vidio da ste prešli prag, ali mi je bilo žao što niste ušli u Sabor. Imao sam to potrebu kazati.

Što se tiče Studije, uistinu sam izjavio kako je gotova, netočno je da je Grad zatražio i naručitelj. Vjerujem da ste čitali novi Zakon o turizmu koji je predvidio postupak. Rečemo je da je to Turističko vijeće i sve je napravljeno kako je propisano. Nakon što je TV usvojilo, ista je proslijeđena prema Gradu.  

Marko Potrebica (HDZ):

Pošto nisam upoznat s time kako će se graditi shopping centar, kako je to rekla Bonačić Obradović, jeste li nešto napravili, nisam čuo ništa o tome?

Zbog čega je s 'Dubinom' raskinut najam?

CA je višegodišnja maćeha Dubrovnika. Nama je javni prijevoz CA, ne samo zbog cijene nego i zbog voznog reda, dižemo se kao zombiji, dolazimo s onim koji obično kasni iza ponoći.

Franković:

Naravno da će TUP ostati kakav je i sada, ali oplemenjen sadržajem. Jedan od prvih je obiteljski centar, pri kraju je investicija. Druga investicija je nova velika knjižnica – znanstvena knjižnica i depo u prizemlju, a na katu knjižnica i javna čitaonica. Odnedavno u okviru TUP-a imamo Kolarine, lutarsku udrugu također, značajan broj vezanih udruga koje djeluju na tom području pa je on već sad centar kulturnih i kreativnih industrija.

'Dubina' – neugodno sam se iznenadio vidjevši njihov osvrt, a još više novinarskom neprofesionalnošću da se prenio njihov status, a nije se pitao TUP što imaju reći o tome. Izvrgnute ruglu upravu TUP-a, a da niste provjerili. Vlasnici Dubine su došli kod mene i rekli da imaju problem s plaćanjem računa, tražili reprogram duga, ispoštovali smo zahtjeve, prošlo je vremensko razdoblje, nisu uspjeli vratiti dugove, drugi put došli kod mene, opet smo produljili i izašli im u susret, došli su i treći put. Rekao sam da imaju previše prostora i da malo pomalo plaćaju dug, što se tiče duga, i danas je 38 tisuća eura. TUP je prijavio svoj dug tek kad su vidjeli da su u treći u naplatnom redu. Tri puta smo im izašli u susret! Tu naši ljudi očito nisu išli iz nekih razloga, očito nije bilo financijske isplativosti, ali trebalo je biti pošten i odustati, a ne – nas su istjerali.